- 姜秀敏;王迪颖;马红;
南海是全球海洋安全秩序中竞争逻辑与共生诉求交叠最为显著的场域。当前南海安全秩序仍受排他性海权竞争支配,但经济网络的深度互联、沿岸国海洋能力的扩散以及霸权法治合法性的衰减,正在形成推动秩序转型的物质与规范动力。在“驱动因素—运行机制—实践路径”的分析框架下,结构性动力经由利益共容、制度重塑、认同培育与竞争调控四种机制,分别转化为可持续的合作预期、平等的规则关系、共享的安全认知和可控的战略互动。南海由竞争走向共生并不意味着争端消失或权力政治终结,而是通过制度约束和公共产品供给,将竞争限定在不破坏共同安全与共同发展的边界之内。该转型既具有现实基础,也可为全球海洋安全秩序重构提供区域性制度探索经验。
2026年04期 v.33;No.169 12-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1268K] [下载次数:74 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:12 ] - 赵珏琪;
基于王国昌、许洪福、梁其锐、麦兴铣、李根深等五本更路簿的832条原始条文,通过核心文本筛选与三级数据整合,提取出覆盖75处南沙岛礁的218条渔业生产路线。本研究尝试突破“东头线”等线性航路的传统分析框架,构建了“四区一体”空间框架,进而揭示海南渔民在南沙渔场核心区(67条)、东区(51条)、西区(17条)、南区(30条)及区际航线(53条)的作业格局;结合渔民口述史及相关文献,分析各区的生产组织模式与适应性策略。通过构建多源文本互证机制,跨版本校准关键节点,并解析核心航线与孤例航线,解构了渔民认知空间的动态演进过程。与何纪生的研究成果互证,补充6条关键线路,将复原的南沙渔场线路总数增至224条,证实了海南渔民对南沙渔场地理认知体系的稳定性。
2026年04期 v.33;No.169 22-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1358K] [下载次数:65 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ] - 王力;
1937—1939年,面对日本南进扩张的压力,英国提议与法国合作共建南沙航空基地,双方因主权归属争议谈判破裂,法国转而推进独立建设计划。其建设核心方案是以太平岛为中心,规划打造集航空、通信、防御于一体的综合性军事基地。但该方案建设成本高昂,也存在战略价值认知分歧和技术难题。由于太平岛已被日本非法实际侵占,法国的主权宣示与基地建设遭遇实际阻力,双方形成对峙局面。最终,受日本武力吞并南沙群岛、欧洲战局牵制法国兵力与资源,以及自身殖民体系资源有限等多重因素的影响,法国的南沙基地构想彻底破灭。这一过程不仅暴露了法国在远东地缘竞争中的战略局限,也折射出欧洲殖民国家之间的利益分歧与日本扩张对东亚地缘格局的深刻冲击。
2026年04期 v.33;No.169 32-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1438K] [下载次数:26 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:14 ]